はいどうも皆さんおはこんばんにちは。ブログが書き終わらない羽咋小滝です。
本日(2024/12/13)午後に鉄道各社から2025年ダイヤ改正のニュースリリースが発表されましたので私の手に負える範囲で纏めていこうと思います。
ご注意
近鉄編です。近鉄以外の各社はリンクから飛ぶか執筆していない分は他の方のブログに飛んで下さい。
記事はニュースリリースを元に制作しています。一部省略している他、ニュースリリースに載っていない小規模な変更もありますので時刻変更後はご注意下さい。
近畿日本鉄道(以下近鉄)は2025年2月22日土曜日に鋼索線、けいはんな線を除く全線で、同1月11日土曜日に大阪メトロと中央線共にけいはんな線でダイヤ変更を行います。万博に向けた輸送力増強、利便性およびサービス向上が目的のようです。実際終電繰り下げや昼間増発が取り上げられていました。
twitterばかりでまともに活動しておりません羽咋小滝です。
A列車は諸事情で触れてない、空想ダイヤも修正に手間取っていながら2024年10月期管理人に立候補するとは何事だと申し上げたい方もいるでしょうが許してください何でもしますから(何でもするとは言っていない)。
姫川国独立危機以降周辺各国との関係が冷え切っており、また各参加の浮上頻度が低下しており、姫川国の存続が危ぶまれる状態だと考え、自分にできる最大限の貢献は何かと考えた場合、姫川国管理人に立候補することが最大限の貢献だと考えたからです。
・周辺各国に現況の説明と過去のトラブルなどについていなほ卓、七浜国、舞日本などに謝罪、和解をし、いばらの道ではありますが将来的な架空国連加盟を目標とします。
・風評被害に対する対応、風評加害者への厳重な抗議など一方的な風評被害に対応していきます。
・管理人、副管理人、議会や各大臣のシステムと人数を改善していきます。
・現在事実上閉会している議会を活用します。
・重要役職の任命、罷免について明確にし、役職への意識を向上します。
・追放について今一度議論を重ね、条件付き復帰など活性化に繋がるシステムを構築します。
・国防、各種形骸化した法律などを刷新し、不明瞭な部分を減らします。
・atwikiの有効活用で開発しやすい環境を整えます。
・参加者間トラブル発生時の仲裁について定めます。
・直通や航空、航路の設定をしやすく、特に上記の外交による国際線の復活に向けた規格の策定をします。
・極端な拡張を制限し、多くの参加者が拡張、開発のしやすい環境を整えます。
・開発を積極的に行う参加者を表彰します。
・姫川国連合DMグループ利用の促進による開発活性化をしていきます。
どうもこんにちは羽咋小滝です。
今回からシナリオ攻略をやっていきます。
第一シリーズはデフォルトシナリオの「夢と希望の街」となります。今回は難易度標準でプレイしていきますねこですよろしくお願いします。
凄い硬いのは御愛嬌ということで。
↓マップ画像
自治体と共同開発した遊園地と温泉、北東には神社かある夢の広がる街です。この地域の交通整備をー手に引き受けることができました。 課せられた期待と目標は極めて大きいでしょう。
クリア目標は株式公開と年間観光客数20万人で比較的簡単な目標ですが追加目標は鉄道利益80億円。駅ビルを好まない中の人的にはそこそこ大変かな？と思います。
つまりは最優等しか乗らない病患者観光客を運んで儲けなさいというシナリオ。
